Mae rhannu yn ofalgar. Felly rydyn ni'n gwybod Beth, Pam, Pryd, a Sut y dylem ni weithredu pan fydd yn digwydd mewn gwirionedd.
Mae hidlydd aer pod agored, a elwir hefyd yn hidlydd aer llif uchel, yn fath o hidlydd aer sydd wedi'i gynllunio i ganiatáu mwy o lif aer i mewn i'r injan. Gall hyn o bosibl gynyddu marchnerth a trorym,
Oes, gall addasu pennyn car ôl-farchnad achosi golau gwirio synhwyrydd O2 injan. Mae hyn oherwydd bod penawdau ôl-farchnad yn aml wedi'u cynllunio i wella llif aer a pherfformiad, ond gallant hefyd newid y llif nwy gwacáu. Gall hyn achosi i'r synwyryddion O2 ddarllen darlleniadau anghywir, gan sbarduno golau'r injan wirio. Pam mae rhai cerbydau […]
Os ydych yn chwilio am ffordd i wella perfformiad eich cerbyd, uwchraddio i a Max Racing Exhaust gall hidlydd aer amnewid math perfformiad fod yn fuddsoddiad craff. Yn y swydd hon, byddwn yn archwilio rhai o'r rhesymau pam y dylech ystyried prynu a Max Racing Exhaust hidlydd aer amnewid math perfformiad. Gwell Perfformiad: Amnewidiad tebyg i berfformiad […]
Cwestiynau gan Encik Razak Moss o YouTube: Pe bawn i wedi newid y Myvi Gen 3 4-1 Myvi Max Racing Exhaust pennawd eich un chi, ond sylwais fod y defnydd o danwydd yn eithaf uchel o gymharu â phan ddefnyddiais stoc. Ond mae fy system wacáu yn dal i fod yn safonol. Beth fyddech chi'n ei argymell i mi. (Cyfieithir y cwestiwn hwn) […]
A glywsoch chi erioed ryw ddefnyddiwr a honnodd ei fod yn cael ei ddefnyddio Max Racing system cymeriant â mater hercian ceir? Mae rhai pobl yn honni bod problem gyda char, problem gyda hyn neu hynny.
Yn y rhan fwyaf o beiriannau cynhyrchu, mae'r manifold yn gynulliad sydd wedi'i gynllunio i gasglu'r nwy gwacáu o ddau silindr neu fwy i un bibell. Gwneir manifolds yn aml o
Mae system wacáu fel arfer yn bibellau a ddefnyddir i dywys nwyon gwacáu adwaith i ffwrdd o hylosgiad rheoledig y tu mewn i injan. Mae'r system gyfan…
