Os oeddech chi'n meddwl bod system wacáu fwy yn golygu mwy o bŵer, byddech chi'n camgymryd. Dyma bopeth sydd angen i chi ei wybod am systemau gwacáu a sut i gynyddu perfformiad .
Does dim byd o'i le ar ddewis gwacáu yn seiliedig ar y ffordd y mae'n swnio neu'n edrych, os mai'ch nod wrth gwrs yw gwneud iddo swnio / edrych yn well. Os mai'ch nod yw cynyddu perfformiad, fodd bynnag, mae'n stori wahanol. Gadewch i ni rannu hyn yn dair adran:
- Beth yw rhannau gwacáu?
- Pam y dylid uwchraddio gwacáu?
- Canlyniadau profion o uwchraddio gwacáu car stoc: A yw'n werth chweil?
Os ydych chi'n anghyfarwydd â gwacáu, bydd y swydd hon yn dadansoddi'r pethau sylfaenol:
1. Beth Yw Rhannau Ecsôst?
Manifold gwacáu / Pennawd
Dyma'r pwynt cyswllt cyntaf ar gyfer y nwyon gwacáu ar ôl iddynt adael pen y silindr. Mae hefyd yn eitem sy'n cael ei huwchraddio'n gyffredin lle mae manifoldau cast trwm yn cael eu cyfnewid am benawdau tiwbaidd. Mae'r syniad y tu ôl i uwchraddio i bennyn gwacáu fel arfer yn ymwneud â chynyddu diamedr pibellau gwacáu yn ogystal â chynyddu sborion gwacáu trwy alinio'r corbys gwacáu mewn modd ffafriol.
Trawsnewidydd catalytig
Dyma'r ddyfais sy'n eich galluogi i ddal i anadlu'r aer tra'ch bod chi'n ymweld â Los Angeles. Mae'n cymryd y NOx, CO, a hydrocarbonau heb eu llosgi o'r gwacáu ac yn ei “drosi” yn N2, O2, CO2, a H2O llawer llai niweidiol.
Pibellau
Mae'n ddelfrydol peidio â phwmpio'ch nwyon gwacáu yn union o dan eich car, gan lenwi'ch caban â mygdarth. Bydd angen rhai pibellau arnoch i lwybro'r aer i rywle arall.
Cyseinydd
Er nad yw'n rhan angenrheidiol o wacáu, mae'n aml yn cael ei gynnwys gan ei fod yn helpu i ddileu sŵn. Mae atseinyddion yn gweithio trwy wrthod tonnau sain a chanslo ei gilydd allan, ac maent fel arfer yn cael eu tiwnio ar gyfer amledd penodol lle mae sŵn yr injan yn uchel neu'n annymunol.
Muffler
Mae yna lawer o fathau o mufflers, ond mae'r nod fwy neu lai yr un peth: dileu sŵn. Un o'r ffyrdd mwyaf cyffredin o weithio yw ailgyfeirio'r llif aer. Ar hyd y ffordd, mae'r gwacáu yn mynd trwy bibellau mandyllog sy'n caniatáu i'r nwyon gwacáu ehangu i ddeunydd marwol sain, gan leihau'r sŵn sy'n dod allan o'r bibell gynffon o'r diwedd.
2. Pam y Dylid Uwchraddio Ecsôst?
Pan edrychais i mewn i uwchraddio'r gwacáu ar fy nghar, fy nod gwreiddiol oedd gweld a oedd yn gwneud unrhyw wahaniaeth. A fyddai perfformiad yn cynyddu neu'n gostwng? Mae'n bwysig deall bod y cyflymder y mae eich allanfeydd gwacáu yn un o'r elfennau allweddol i'w berfformiad. Pan fydd eich injan ar RPM isel, mae swm y nwyon gwacáu sy'n gadael yn isel, felly mae'r cyflymder y mae'n gadael y gwacáu yn isel. Gallwch gynyddu'r cyflymder hwn trwy ddefnyddio pibell lai, ond bydd hyn yn creu cyfyngiad ar gyfer RPM uwch.
Mae sborion gwacáu yn gwneud system wacáu yn fwy effeithlon oherwydd wrth i'ch nwyon gwacáu pwls ddod allan o'r injan (o bob trawiad gwacáu o'r injan), mae gennych ardal gwasgedd uchel yn arwain y curiad gwacáu, ac yna ardal gwasgedd isel (gyda thrawsnewidiad) . Mae'r ardal gwasgedd isel hon yn helpu i dynnu'r pwls gwacáu nesaf allan, sy'n golygu bod gan y piston lai o waith i'w wneud pan fydd yn gorfodi'r nwyon gwacáu allan. Yn y pen draw, y nod yw cael y cyflymder gwacáu cyflymaf gyda'r cyfyngiad lleiaf (sydd wrth gwrs ddim mor syml ag ysgrifennu'r frawddeg honno).
Yr holl syniad yw cynyddu eich diamedr gwacáu wrth i faint o wacáu y mae eich injan yn ei greu gynyddu. Mae hyn yn lleihau cyfyngiad ac yn caniatáu mwy o lif. Os ydych chi wedi addasu'ch injan, bydd angen i chi addasu'r gwacáu hefyd i ganiatáu mwy o lif aer.
3. Canlyniad Prawf o Uwchraddio Perodua Myvi 1.5L NA. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Chwaraeon.)