Rydym yn ysgrifennu'r erthygl hon oherwydd nad oes llawer o wneuthurwr yn wirioneddol egluro gwir wahanol baffl. Rhennir yr esboniad hwn yn bennaf gan gefnogwyr ledled y byd â'u profiadau eu hunain sy'n debyg i'n damcaniaethau peirianyddol.
Rydym i gyd yn gwybod mai baffl tyllog sydd â'r cyfyngiad llif aer isaf ac yn cynhyrchu'r marchnerth uchaf. Ar yr ochr arall, mae yna fath o baffl wedi'i gynllunio i gynhyrchu ymatebion codi / llindagu gwell, a elwir y baffl louvered.
Fel rheol, gallwn ddod o hyd i baffl math louvered mewn mufflers gwacáu ôl-farchnad ac atseinydd. P'un a ydych chi'n edrych ar y cynnyrch gwacáu gradd Niche neu Isaf, mae'r sylfaenol yn dal i fynd i'w fanyleb beirianneg.
Mae dyluniad baffl louvered yn caniatáu i ran o nwyon gwacáu ddal mewn siambr ddynodedig.
• Os oes pacio yn y siambr, gall sain wacáu leihau yn dibynnu ar nodwedd y deunydd wedi'i bacio.
• Os yw'r siambr yn wag, bydd y sain yn uchel.
Ond pam mae pobl yn barod i aberthu marchnerth, yn lle ymateb llindag?
Y dyddiau hyn, mae'r mwyafrif o gerbydau yn cael eu gyrru fel cludiant “City Drive”. Yn lle troi'n uchel, mae pobl yn ceisio gwell cysur o'i ymateb gan y gallai'r goleuadau traffig nesaf ychydig fetrau i ffwrdd.
Crynodebau Buddion:
- Gwell cysur gyrru.
- Yn gallu dal nwyon mwy blinedig mewn siambr ddynodedig
- Gostyngiad amledd sain gwacáu yn well (cymharwch â baffl tyllog)