Name: Honda City GM6 / Honda Jazz Pennawd gwacáu GK5 / Echdynnwr Gwacáu (L15Z/L15Z1/L15Z2) | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: EXT-HONDA-GM6-GK5-SHORT
Price: 750.00 MYR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (123 reviews)

Yr uwchraddio yn y pen draw
ar gyfer honda jazz gk5 a
honda city gm6

Cam 1

System Derbyn

Siop Honda Jazz / System Derbyn Ffit

Y system cymeriant cam 1, un o lefel sylfaenol bwysicaf y system uwchraddio eithaf na ddylech byth ei hepgor. Rhoi enillion marchnerth gwarantedig i chi gyda dim ond plwg a chwarae syml.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Siop Honda City System Derbyn

Cam 2

Cat-Back Gwacáu

Siop Honda Jazz / Ffit Cat-Back Gwacáu

Mae'n rhaid i'r gydran ar yr ail gamau i gyflawni'r enillion marchnerth yn y pen draw. Gwella'r cyflymiad yn berffaith o rpm isel i brig gyda'r gwacáu chwaraeon dim-drôn gorau, wedi'i diwnio a'i ddylunio gan Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Siop Honda City Cat-Back Gwacáu

Cam 3

Pennawd gwacáu

Siop Nawr

Mae uchafu'r uwchraddio marchnerth o gyflwr cam 2 i'r uchafswm. P'un a ydych chi'n yrrwr car dyddiol neu berfformiad stryd, nid breuddwyd yw'r nod ar gyfer ennill marchnerth yn y pen draw, mae'n gyraeddadwy yn Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

Yr unig system uwchraddio a oedd yn gwarantu enillion marchnerth gyda dim ond plwg a chwarae syml.

Profwyd marchnerth gwirioneddol ar-olwyn gan ddefnyddio dynamomedr Americanaidd DynoJet.

••

City Exhaust set lawn gyda phennawd ar raddfa

Cymhariaeth graff Horsepower wedi'i brofi gan ddyn

Stoc vs Max Racing System Uwchraddio Cam 3.

Stoc vs Max Racing System Uwchraddio Cam 3 + KKT

+17.7 HP

+14.52

+15 HP

Cymhariaeth graff trorym dyno

Stoc vs Max Racing System Uwchraddio Cam 3.

Stoc vs Max Racing System Uwchraddio Cam 3 + KKT

+8.86 Nm

+19.84 Nm

+9 Nm

Dangosydd glas: stoc Honda Jazz

Dangosydd coch: Honda Jazz gyda Max Racing Exhaust System Cam 3 wedi'i huwchraddio (Stoc Rims)

Dangosydd gwyrdd: Honda Jazz gyda Max Racing Exhaust System Cam 3 wedi'i huwchraddio (Stock Rims) a'r ECU wedi'i diwnio gan ddefnyddio ECU Tiny KKT.

Canlyniad a chymhariaeth 0-120km/awr wedi'i brofi ar y ffordd

Llusgwch gymhariaeth rasio ar gyfer 3 o'r car cryno a drafodwyd fwyaf a SUV bach o dan RM100,000.00.

1. Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT trawsyrru (Stoc) 97BHP 140Nm 2 . Proton X50 1.5L Turbo Premiwm deuol trawsyrru Clutch (Stoc) 150BHP 255Nm 3 . Honda Jazz 1.5L NA CVT trosglwyddo gyda Max Racing Exhaust Cam 3 wedi'i uwchraddio 113WHP (marchnerth ar yr olwyn), Torque 131.61Nm

Beth am y defnydd o danwydd?

Gwneud addasiad car am y tro cyntaf? Y 10fed tro? neu hyd yn oed y 100 tro? Os ydym am ei yrru fel car dyddiol, y defnydd o danwydd yw'r mesuriad sy'n bwysig i ni bob amser.

Dyma y prawf o Max Racing Exhaust's canlyniad uwchraddio proffesiynol. Yn syml, plwg a chwarae Max Racing Exhaust'S Honda Jazz System Uwchraddio Cam 3 i ennill hyd at 14.53 marchnerth a 16.17Nm trorym heb unrhyw addasiad arall. Bydd uwchraddio ECU pellach yn cael cyfle i fynd ymhellach. KKT Wedi'i Diwnio - ennill hyd at 17.7 marchnerth a throrym 19.84Nm gyda Max Racing Exhaust'S Honda Jazz System Uwchraddio Cam 3 + Tiwnio ECU KKT. Cyflawnwyd y prawf hwn gan Max RacingGyrrwr, yn casglu data o 600 cilomedr o yrru, taith gron o Penang i Genting Highland, gan gynnwys yr holl gyriannau priffyrdd, i fyny'r allt, i lawr yr allt a sefyllfaoedd gwirioneddol y gallem fod yn eu hwynebu ar y ffordd. Mae canlyniadau'r defnydd o danwydd ill dau wedi'u nodi yn y fideo.